今朝の日経より
１ 日本版ライドシェアが低調
２ 国の規制改革推進会議は今夏も見送った
３ 日本版と海外との比較
（日本版） （海外）
運行主体） タクシー事業者 米ウーバーなど
雇用契約） 雇用契約 業務委託
運賃） タクシーと同一 需給で変動
運行日時・台数） タクシー不足に 制限なし
応じて国が指定
位置づけ） タクシーの補完 新たな移動手段
４ タクシーの不足感弱まる
国交省は26年度以降の必要台数を、東京や大阪など12地域では解禁時に比べて86％減と算出
東京87％減、愛知・大阪・兵庫など6地域の必要台数はゼロ
０ 株式市場ではここ数日、自動運転銘柄が活況ですがタクシー、運送業界に自動運転が普及するスピードによってこれからの値動きに多く影響が予想されます。
by 冨田謙二税理士事務所 姫路 税理士 tomitax とみたっくす コロナに負けるな covid-19 節税 会社設立 相続 確定申告
